Donderdag 14 mei – Hemelvaart – is het in heel Nederland ‘Nationale Stoomtreindag’. Dus ook bij de Miljoenenlijn is er dan van alles te beleven!

Het wordt een gezellige familiedag voor iedereen die in cultuur, stoom, techniek en treinen is geïnteresseerd. Neem tijdens de Nationale Stoomtreindag een uniek kijkje achter de schermen van de Miljoenenlijn en reis mee over de museumspoorlijn in maar liefst twee stoomtreinen.

Erfgoed in beweging

Museumstation Simpelveld strekt zich uit over circa 800 meter en herbergt naast het grote stationsgebouw ook het Miljoenenlijn Depot met de stoomtreinwerkplaats en draaischijf en het klassiek treinbeveiligingssysteem met de kenmerkende seinhuizen.

Tijdens de Nationale Stoomtreindag maak je van dichtbij kennis met de bijzondere collectie museummaterieel, de (werking van de) klassieke beveiliging en de bijzondere natuur langs de 29 kilometer lange spoorlijn. De vrijwilligers van de Miljoenenlijn laten het je niet alleen zien, maar vooral ook ervaren!

Locomotieven in actie

Tijdens de Nationale Stoomtreindag zullen maar liefst twee stoomlocomotieven in actie komen: Natuurlijk is er de pas in gebruik genomen stoomloc 52 532 uit 1943, maar ook de Zweedse E2 1040 uit 1910(!) zal haar ritten over de Miljoenenlijn maken.

In de werkplaats zijn de vrijwilligers druk in de weer met de grote revisie van de B 1289 uit 1912. Bekijk het revisieproject van dichtbij en stel gerust al je vragen.

Maar er is natuurlijk meer dan alleen stoom, want ook de uit Duitsland afkomstige VT98 railbus ontbreekt niet in de dienstregeling.

Limburgse High Tea

Speciaal voor Nationale Stoomtreindag biedt de Miljoenenlijn een extra Limburgse High Tea aan. Een typisch Engels gebruik, met een Limburgse twist gecombineerd met een stoomtreinrit over de Miljoenenlijn.

Genietend van prachtige vergezichten, krijg je ondertussen de High Tea in het restauratierijtuigen 'Pullman' en '4268-42' geserveerd.

Uiteraard helemaal volgens traditie met sandwiches, scones en drie heerlijk geurende soorten thee! De rijtuigen worden voortgetrokken door de stoomlocomotief E2 1040 uit 1910.